ما هي مقاومة الرياح والضغط في المقصورة الجاهزة؟

لطالما كان أحد اهتمامات الناس ، فالخزان الجاهز ككل يتكون بشكل أساسي من الوحدة الأساسية ، ووحدة الصندوق المستدير ، ووحدة السقف وملحقات التثبيت وما إلى ذلك ، وذلك بشكل أساسي من خلال تثبيت البراغي بين الوحدات المختلفة ، لذلك أنت تحتاج إلى تحليل مقاومة الرياح في المقصورة الجاهزة وقدرة التحمل ، يجب أن يأتي العدد الأمثل بين الوحدات إلى البرغي ، عن طريق توصيل البراغي ، وجعل كل وحدة بين أكثر استقرارًا.

1 ، تحليل القوة

تتمتع المقصورة الجاهزة بأقصى قوة عند رفعها وعندما تكون قوة الرياح حوالي 12 ، لذلك يجب تحليلها في هاتين الحالتين.

في ظل الظروف العادية ، يتم نقل الكابينة الجاهزة بالشاحنات ، وفقًا لتحليل إجهاد الهيكل عند الرفع ، وهو أكبر ضغط للخزان الجاهز عند دوران السيارة ، وفقًا للوائح ، السرعة القصوى عندما لا تتجاوز السيارة بدورها 30 كم / ساعة ، لذلك يمكنك الرسم عن طريق الحساب ، من أجل جعل الخزان الجاهز لا ينتج تشوهًا في الزوايا ، تحتاج إلى استخدام الصندوق الجانبي حول 48 ،

12 مسمارًا حول الإطار النهائي لتحقيق تأثير الشد.

بالإضافة إلى القوة أثناء النقل ، يجب أن تتحمل المقصورة الجاهزة ضغطًا كبيرًا في حالة قوة الرياح 12 ، ويمكن أن تصل سرعة الرياح القصوى إلى 34 كم / ساعة ، وتتركز الرياح بشكل أساسي على جانب واحد ، ولكن اتجاه الرياح ليس كذلك دائمًا نفس الشيء ، لذلك يجب تثبيت كل جانب وفقًا لأعلى المعايير.

بعد الحساب ، يجب أن يكون الحد الأدنى لعدد البراغي على كل جانب 48 ، ويمكن أن يكون استخدام البراغي M12 أكثر فعالية في التثبيت.

2. محاكاة مقاومة الرياح

يجب أيضًا محاكاة الوحدة الجاهزة وحسابها مقابل الريح عند تشغيلها للحصول على بيانات دقيقة.

تتم دراسة مقاومة الرياح وقدرة تحمل الضغط للمقصورة الجاهزة بشكل أساسي في اتجاه قوة الرياح للمقصورة الجاهزة. من خلال محاكاة قوة الرياح للمقصورة الجاهزة ، يتم الحصول على تشوه للكابينة الجاهزة ، بحيث يكون الحد الأقصى من إجهاد الكابينة الجاهزة أقل من حد العائد للهيكل الفولاذي بالكامل.

من خلال الحساب ، يمكن أن يصل أقصى ضغط للمقصورة إلى 198.87MPa عندما تصل الرياح إلى المستوى 12. يتركز الضغط ، وبالتالي يكون التشوه صغيرًا عندما يكون الضغط الكلي للمقصورة أقل من 80MPa.

3. تحليل الخلاصة

من خلال الوحدات المختلفة لتركيب توصيل الخزان الجاهز ، باستخدام البراغي للتثبيت بين الوحدات ، يمكن أن تزيد القدرة على الضغط بشكل فعال من براغي التثبيت المتباعدة بشكل متساوٍ ، وهي المفتاح لتحسين قدرة التحمل ، والتحكم في عملية بناء الخزان الجاهز للطاقة مهم جدًا ، من خلال حساب ما سبق ، يمكن استنتاج أن حجم البرغي والتباعد بين الحاجة إلى الاستخدام ،

يمكن إجراء التثبيت الدقيق.

من خلال التحليل أعلاه لمقاومة الرياح والقدرة على التحمل للمقصورة الجاهزة ، لن تتسبب المقصورة الجاهزة في حدوث الكثير من التشوه في عملية الرفع والنقل ، وكذلك في حالة قوة الرياح المفرطة ، والخسارة المقابلة سيتم تخفيض.